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3月にCB1100からのダウンサイジングのためにこのモデルを注文したので、昨日レンタルして4時間ばかり乗って来ました。まさに、こちらのコメント通りの良さを感じました。隠れた名車だと思います。納車は9月の予定です。私の後に注文した人は年内納車は難しいらしいです。
おざわさとる さんコメントありがとうございます。 CB1100良いバイクですね😊 レンタルで乗って更に良さを感じられたんですね😆 確かにそうです！ 僕も乗ってみてこのバイクの良さをつくづく感じました！おざわさんの後の方は来年とは…🥺カスタムも豊富でツーリングが愉しくなるバイクだと思うので９月の納車が待ち遠しいですね！🤗
2021年モデルを昨年6月から乗ってます。初バイクに400Xを購入しましたが1番の欠点は全てにおいて平均以上の良さで次に乗り換えるバイクが選び難くなります💦ちょうど良い車重と馬力とパワーのバランス燃費とタンク容量からくる航続距離の長さ。運転姿勢とウィンドウスクリーンがある事で長距離ツーリングが苦にならない。正直、次のバイクを探すとなるとワインディングを攻めるといった偏った使い方をするバイクを選ぶか、400Xをスケールアップしたバイクにするかの二択になりそうです😅
コメントありがとうございます😊 お！エディさんも昨年から乗ってるんですねぇ！🤗羨ましい！ 長所が短所とは悩ましいですよね〜w 乗ってみてポテンシャルの高さにびっくりですよ！ ネイキッド乗ってた時は、高速時に風邪をまともに受けて風圧に負けそうでしたが、スクリーンのお陰でそんなこともないし、短距離から長距離まで愉しいバイクですね〜400Xは残して二台持ちもありかもですよ？🤣
マジで間違いなくいいバイク。
コメントありがとうございます。メーカーのミーティングではこのバイクがかず多く参戦してた様ですね！ ほんと良いバイクです🛵
199kgを重い、軽いって結構世代で分かれますよね。昔からバイク乗ってる人には、400は200㎏超えてて当たり前。でもCB400が消えた今、199㎏でも現行400じゃ最重量級ですし。
コメントありがとうございます。世代でも分かれますよね。初心者の私には200kg前後は重く感じます。
デメリットはね～気持ち良すぎて走りすぎていつの間にかタイヤ交換の時期がぁちなみにカタログ燃費なんて軽く超えるんだよな～4万キロ走った時点で36.5km/ｌでうろうろしてるからね～
政府「走行税‼︎」
コメントありがとうございます😊 コレは嬉しい悲鳴ですね〜🤣乗ってみてもっと遠くへと行きたくなるのが分かります！！とにかく燃費には驚きました！
コメントありがとうございます😊逆に補助金もらいたいくらいですよねー笑笑
先月から400x乗ってます。仰る通り、乗ってみると色々良い所見つかるんですよね。高速走ってみると優秀な風防と余裕のあるエンジンで思いの外快適に走れてみたり、ワンタンクで500km近く走れるから給油が少ないのも良い所ですね。ちょっと荒れた路面、砂利道とかに出くわしても全く怖さを感じずに走れる頼もしいところもあります。派手に動かすバイクでは無いですが旅の相方としてはかなり良いバイクなんじゃ無いかと思ってます。
コメントありがとうございます。所有されてるんですね！😉 乗れば乗るほど400Xの良さが分かり惚れ込んでしまうほどでした！ワンタンクで500㎞走れるのはアドバンテージでかいです！オールラウンドにこなせるのも大きいですね！
価格がもう少し足せば大型に乗れる位なので、それもあって不人気って評価なのかもですね。私も21年式に3年ほど乗っていますが、次のバイク選びを放棄する位気に入ったバイクです、勝手に中型カブって呼んでますw
コメントありがとうございます。確かに安くはない価格ですよね〜。乗り出し価格ならば100万円超えますし😅中型カブっていい例えですね笑cb400sb乗ってた者としても満足できるポテンシャルです！欲しくなりますね🤭
５００Ｘのボア６７×ストローク６６．８を、ボアそのまま ストロークを５６．６にしたので、５００は４６馬力８５００回転 ４００は４６馬力９０００回転、トルクは４．４ｋｇ６２５０回転が ３．９ｋｇ７５００回転なので、５００に比べて より高回転高出力型 メリハリがあって、日本人にはウケるんではないでしょうか？ 逆にアメリカ人は上なんて伸びなくていい、 グワっていうトルクの５００がウケる。
コメントありがとうございます。その通りだと思います🧐日本はストップ&ゴーが多いし国土も狭いのでシチュエーションが違いますもんね。免許制度の縛りもありますが、500で400の様な走りが愉しめれば尚のこと面白いでしょうね😊
3月にCB1100からのダウンサイジングのためにこのモデルを注文したので、昨日レンタルして4時間ばかり乗って来ました。まさに、こちらのコメント通りの良さを感じました。隠れた名車だと思います。納車は9月の予定です。私の後に注文した人は年内納車は難しいらしいです。
おざわさとる さんコメントありがとうございます。 CB1100良いバイクですね😊 レンタルで乗って更に良さを感じられたんですね😆 確かにそうです！ 僕も乗ってみてこのバイクの良さをつくづく感じました！おざわさんの後の方は来年とは…🥺
カスタムも豊富でツーリングが愉しくなるバイクだと思うので９月の納車が待ち遠しいですね！🤗
2021年モデルを昨年6月から乗ってます。
初バイクに400Xを購入しましたが1番の欠点は全てにおいて平均以上の良さで次に乗り換えるバイクが選び難くなります💦
ちょうど良い車重と馬力とパワーのバランス
燃費とタンク容量からくる航続距離の長さ。
運転姿勢とウィンドウスクリーンがある事で長距離ツーリングが苦にならない。
正直、次のバイクを探すとなるとワインディングを攻めるといった偏った使い方をするバイクを選ぶか、400Xをスケールアップしたバイクにするかの二択になりそうです😅
コメントありがとうございます😊 お！エディさんも昨年から乗ってるんですねぇ！🤗羨ましい！ 長所が短所とは悩ましいですよね〜w 乗ってみてポテンシャルの高さにびっくりですよ！ ネイキッド乗ってた時は、高速時に風邪をまともに受けて風圧に負けそうでしたが、スクリーンのお陰でそんなこともないし、短距離から長距離まで愉しいバイクですね〜
400Xは残して二台持ちもありかもですよ？🤣
マジで間違いなくいいバイク。
コメントありがとうございます。
メーカーのミーティングではこのバイクがかず多く参戦してた様ですね！ ほんと良いバイクです🛵
199kgを重い、軽いって結構世代で分かれますよね。
昔からバイク乗ってる人には、400は200㎏超えてて当たり前。
でもCB400が消えた今、199㎏でも現行400じゃ最重量級ですし。
コメントありがとうございます。
世代でも分かれますよね。初心者の私には200kg前後は重く感じます。
デメリットはね～気持ち良すぎて走りすぎていつの間にかタイヤ交換の時期がぁ
ちなみにカタログ燃費なんて軽く超えるんだよな～4万キロ走った時点で36.5km/ｌでうろうろしてるからね～
政府「走行税‼︎」
コメントありがとうございます😊 コレは嬉しい悲鳴ですね〜🤣
乗ってみてもっと遠くへと行きたくなるのが分かります！！
とにかく燃費には驚きました！
コメントありがとうございます😊
逆に補助金もらいたいくらいですよねー笑笑
先月から400x乗ってます。
仰る通り、乗ってみると色々良い所見つかるんですよね。
高速走ってみると優秀な風防と余裕のあるエンジンで思いの外快適に走れてみたり、
ワンタンクで500km近く走れるから給油が少ないのも良い所ですね。
ちょっと荒れた路面、砂利道とかに出くわしても全く怖さを感じずに走れる頼もしいところもあります。
派手に動かすバイクでは無いですが旅の相方としてはかなり良いバイクなんじゃ無いかと思ってます。
コメントありがとうございます。所有されてるんですね！😉 乗れば乗るほど400Xの良さが分かり惚れ込んでしまうほどでした！
ワンタンクで500㎞走れるのはアドバンテージでかいです！
オールラウンドにこなせるのも大きいですね！
価格がもう少し足せば大型に乗れる位なので、それもあって不人気って評価なのかもですね。
私も21年式に3年ほど乗っていますが、次のバイク選びを放棄する位気に入ったバイクです、勝手に中型カブって呼んでますw
コメントありがとうございます。確かに安くはない価格ですよね〜。乗り出し価格ならば100万円超えますし😅
中型カブっていい例えですね笑
cb400sb乗ってた者としても満足できるポテンシャルです！
欲しくなりますね🤭
５００Ｘのボア６７×ストローク６６．８を、ボアそのまま ストロークを５６．６にしたので、５００は４６馬力８５００回転 ４００は４６馬力９０００回転、トルクは４．４ｋｇ６２５０回転が ３．９ｋｇ７５００回転なので、５００に比べて より高回転高出力型 メリハリがあって、日本人にはウケるんではないでしょうか？ 逆にアメリカ人は上なんて伸びなくていい、 グワっていうトルクの５００がウケる。
コメントありがとうございます。その通りだと思います🧐
日本はストップ&ゴーが多いし国土も狭いのでシチュエーションが違いますもんね。免許制度の縛りもありますが、500で400の様な走りが愉しめれば尚のこと面白いでしょうね😊